NTV TV-Programm: Aircrash-Anatomie (Doku) (2024)

Die Abstürze zweier Boeings 737 MAX in Indonesien und Äthiopien sorgten seinerzeit für ein weltweites Startverbot aller ähnlichen Flugzeugtypen. In dieser Episode zeichnet die Dokumentation nach, was sich damals an Bord der beiden Flüge abgespielt haben muss. Außerdem, womit sich die Piloten konfrontiert sahen und welche dubiosen Entscheidungen Boeing dazu brachte, Piloten und Airlines wichtige Informationen vorzuenthalten.

Es war der 15. Januar 2009 als Pilot Chesley "Sully" Sullenberger seine Maschine im New Yorker Hudson River notwassern musste. Als "Held vom Hudson" schrieb er Geschichte. Eine, die sogar Hollywood verfilmte. Er selbst blickt nun zurück und gibt Antworten auf bis heute offene Fragen, wie: Hätte er die Maschine auch an einem naheliegenden Flughafen landen können? Außerdem kommen Überlebende und Ermittler der US-Verkehrsbehörde NTSB zu Wort.

Diese Episode geht der fatalen Fehlentscheidung einer Crew nach: Ein Triebwerk brannte, doch abgeschaltet wurde das falsche. Wie konnte es dazu kommen - trotz fast 20.000 Flugstunden Erfahrung? Auch die Kabinenbesatzung und die Passagiere vermuteten einen Fehler. Doch die Information fand nie ihren Weg ins co*ckpit. Was aussieht wie eine vermeidbare Tragödie, ist in Wahrheit eine unglückliche Verkettung kleiner Fehler, die tödliche Folgen hatte.

Die Abstürze zweier Boeings 737 MAX in Indonesien und Äthiopien sorgten seinerzeit für ein weltweites Startverbot aller ähnlichen Flugzeugtypen. In dieser Episode zeichnet die Dokumentation nach, was sich damals an Bord der beiden Flüge abgespielt haben muss. Außerdem, womit sich die Piloten konfrontiert sahen und welche dubiosen Entscheidungen Boeing dazu brachte, Piloten und Airlines wichtige Informationen vorzuenthalten.

Diese Episode geht der fatalen Fehlentscheidung einer Crew nach: Ein Triebwerk brannte, doch abgeschaltet wurde das falsche. Wie konnte es dazu kommen - trotz fast 20.000 Flugstunden Erfahrung? Auch die Kabinenbesatzung und die Passagiere vermuteten einen Fehler. Doch die Information fand nie ihren Weg ins co*ckpit. Was aussieht wie eine vermeidbare Tragödie, ist in Wahrheit eine unglückliche Verkettung kleiner Fehler, die tödliche Folgen hatte.

Trotz Warnungen landete der Pakistan International Airlines Flug 8303 am Flughafen von Karachi mit eingefahrenen Rädern. Die Triebwerke setzten auf, die Maschine rutschte über die Landebahn. Die Piloten starteten nochmal durch, wollten zu einem zweiten Landeversuch ansetzen. Doch die Schäden waren zu stark. Der Airbus stürze mit 99 Passagieren an Bord ab. In dieser Episode blickt einer von zwei Überlebenden auf das tragische Unglück zurück.

Im Jahr 1989 kam es bei einem United Airlines Flug zu einer Triebwerksexplosion. Mit nur zwei von drei Triebwerken und ohne intaktes Steuerungssystem gelang es den Piloten die Maschine notzulanden - und 184 Leben zu retten. Eine Leistung, die vor allem einem Passagier zu verdanken war: ein Testpilot, der im Flugsimulator lernte, eine Maschine ausschließlich unter Nutzung der Triebwerke zu landen.